Немного судовладельцев хочет тратить время на обучение еще одного моряка, за то каждый с удовольствием примет уже человека с опытом. Царит принцип - чем проще судно, тем больше конкуренция. Чем больше опыт на специализированных единицах, тем выше зарплаты и больше выбор предложений. Люди со стажем могут рассчитывать на зарплату в несколько раз выше, чем на суше.
На нашем сайте в разделе работа морякам, вы можете найти массу интересных предложений.
Моряки на отсутствие работы не жалуются, но... для того, что бы карьера моряка покатилась быстро и по возможности безболезненно, лучше закончить один из вузов, и здесь большого выбора нет. Диплом дает шанс на трудоустройство на уровне младшего офицера.
Карьера людей, не являющихся выпускниками высшего образования развивается, в основном, гораздо медленнее, потому что они начинают работу в качестве членов экипажа последовательно и для получения диплома более высокой степени должны соответствовать более высоким квалификационным требованиям, касающимся длины минимальной практики плавания.
Главное в начале - это стаж. Кадет не приносит чартерной компании прибыли, так что за новоиспеченных моряков никто на сегодняшний день не бьется.
Хотя в мировом масштабе, согласно имеющейся статистике, образованных, опытных офицеров не хватает, то, по нашим наблюдениям, для молодых людей без опыта, начало карьеры значительно сложнее. Мало кто хочет взять на себя бремя образования нового человека, но тех, кто с опытом, каждый с удовольствием примет.
На круизных судах ценят опытных офицеров за подход к работе, квалификацию и знания, рядовые должности занимают дешевые моряки из бедных стран.
В первые рейсы моряки чаще всего получают небольшое вознаграждение, которое больше выполняет роль карманных денег, чем реального заработка. Зарплаты начинаются от 200 евро, заканчивая чаще всего на около 600 евро. Высоко ценится компетентность людей, которые выбирают специализированные подразделения.
Наиболее востребованы будут специалисты из так называемой отрасли оффшорной: механики, навигаторы, а также разного рода специалисты. Чтобы получить такую специализацию, моряки должны иметь специальные полномочия, которые они приобретают, благодаря, к сожалению, дорогому обучению и курсам, которые проходят в западной или северной части Европы. Для этого необходим многолетний опыт работы с конкретным типом судов и отличное знание английского языка.