С наступлением холодов ключевое значение приобретает возможность быстрого прогревания воздуха в салоне автомобиля и поддержание его температуры на комфортном для водителя (пассажиров) уровне. Отопитель салона является агрегатом системы охлаждения, функциональное назначение которого как раз в этом и заключается. Поэтому, его поломка вследствие износа, существенно затрудняет поездку, а иногда делает ее просто невозможной.

Алгоритм работы автомобильной печки

Очевидно, что для понимания условий и причин преждевременного износа отопителя салона автомобиля, следует знать алгоритм работы этого агрегата, включающий три ключевых момента:

  • Силовой агрегат автомобиля отдает тепло, полученное от сгорания топлива жидкости, находящейся в системе охлаждения.
  • Проходя через радиатор «печки» антифриз, выполняющий роль теплоносителя, нагревает проходящий сквозь пластины теплообменника уличный воздух.
  • Поток нагретого воздуха с помощью вентилятора принудительно подается в салон автомобиля, обеспечивая его прогревание.

Уяснив принцип действия автомобильного отопителя легче понять причины его нарушения его работоспособности.

Отопитель салона

Наиболее распространенные причины износа печки в авто

Ключевыми факторами, вызывающими сбои работоспособности и выход из строя автомобильного отопителя, можно считать:

  1. Недостаток охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения транспортного средства. Причинами такого дефицита могут послужить, как пренебрежение сроками проведения технического обслуживания, так и нарушение герметичности системы.
  2. Нарушение или сбои работоспособности салонного датчика температуры.
  3. Внутреннее загрязнение трубок радиатора вследствие коррозионных процессов, нарушающее процесс циркуляции теплоносителя.
  4. Неисправность механизма привода заслонок «печки», препятствующая возможности регулирование температуры поступающего в салон воздуха.
  5. Нарушения в работе (например, люфт шкива) или полная поломка помпы (водяного насоса), приводящие к прекращению циркуляции охлаждающей жидкости.
  6. Образование воздушных «пробок» в системе охлаждения силовой установки в результате нарушения герметичности прокладки между блоком цилиндров и его головкой. Идентичные последствия возникают при несоблюдении технологических требований в процессе замены антифриза.
  7. Преждевременный износ «печки» салона автомобиля возможен при нарушении периодичности замены салонного фильтра.
  8. Выход из строя или некорректная работа блока управления, приводящий к сбоям режимов работы вентилятора, обеспечивающего приток теплого воздуха в автомобиль.

Для того чтобы выявление причин и их своевременное устранение не привели к поломкам сопутствующих элементов и узлов, выполнение этих работ лучше поручить профессионалам.